产品介绍
产品介绍
UBK 885立式健身车配有专门设计的手柄，并且集成了触摸式心率传感器，可提供更舒适、有效的锻炼体验。坐在健身车上也可单手调整座椅；车座经过重新设计，骑行更舒适；膝盖处于踏板轴心正上方 (KOPS) 的几何结构得到改进，蹬踏更有效率 — 这些精心的设计使锻炼更为流畅、舒适。
产品特性
产品特性
框架
两步粉末涂料流程，在钢架上使用了防锈底涂层和装饰性顶涂层。
轴承
底部托架部件使用淬硬钢轴，精确的滚珠轴承经过深槽密封，可提供平顺运转和超长使用寿命。
座椅
车座带有舒适的凹槽，符合人体工程学设计。 宽度由 10.5 英寸（27 厘米）迅速缩窄为尖鼻形，让骑行更舒适。 通用座杆可以轻松地安装在各类车座上。
把手
全新包覆成型 车把设计为用户 提供三种舒适的骑行姿势：直立、山地和公路。 在公路姿势中，符合人体工程学的车把形状可使腰部处于自然适中的位置。 宽阔的车把让整个前臂稳定、舒适。 车把全宽与室内健骑机相仿，窄于大多数固定健身车。 这让用户前臂几乎位于肩部正下方，这是更符合人体工程学的姿势。 在山地姿势中，宽阔的车把握起来更舒适。 在直立和公路赛姿势中，集成了触摸式心率检测功能。
踏板
双面踏板提供双重便利，让骑车人自由选择是使用带有踏板皮带的那面踏板，还是使用另一面的无皮带踏板。 超宽踏板可轻松承载所有尺寸的脚掌，保证蹬踏形式正确，膝部位于用户脚掌正上方。
生物力学特性
为获得更佳蹬踏生物力学性能，提高蹬踏效率，减少作用于膝部的剪切力，座杆和座杆与曲轴之间的偏移量是关键因素。 本产品座杆角度为 74 度，座杆与曲轴之间的偏移量是 5 英寸（13 厘米）。 这样，当踏板处于水平位置时，前膝位于趾骨球（或脚踏轴）的正上方。
框架
两步粉末涂料流程，在钢架上使用了防锈底涂层和装饰性顶涂层。
轴承
底部托架部件使用淬硬钢轴，精确的滚珠轴承经过深槽密封，可提供平顺运转和超长使用寿命。
座椅
车座带有舒适的凹槽，符合人体工程学设计。 宽度由 10.5 英寸（27 厘米）迅速缩窄为尖鼻形，让骑行更舒适。 通用座杆可以轻松地安装在各类车座上。
把手
全新包覆成型 车把设计为用户 提供三种舒适的骑行姿势：直立、山地和公路。 在公路姿势中，符合人体工程学的车把形状可使腰部处于自然适中的位置。 宽阔的车把让整个前臂稳定、舒适。 车把全宽与室内健骑机相仿，窄于大多数固定健身车。 这让用户前臂几乎位于肩部正下方，这是更符合人体工程学的姿势。 在山地姿势中，宽阔的车把握起来更舒适。 在直立和公路赛姿势中，集成了触摸式心率检测功能。
踏板
双面踏板提供双重便利，让骑车人自由选择是使用带有踏板皮带的那面踏板，还是使用另一面的无皮带踏板。 超宽踏板可轻松承载所有尺寸的脚掌，保证蹬踏形式正确，膝部位于用户脚掌正上方。
生物力学特性
为获得更佳蹬踏生物力学性能，提高蹬踏效率，减少作用于膝部的剪切力，座杆和座杆与曲轴之间的偏移量是关键因素。 本产品座杆角度为 74 度，座杆与曲轴之间的偏移量是 5 英寸（13 厘米）。 这样，当踏板处于水平位置时，前膝位于趾骨球（或脚踏轴）的正上方。
产品尺寸
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设备尺寸（长宽高）
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122 cm x 53 cm x 157 cm
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产品重量
功能特性
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最小瓦数
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18 瓦 (1 级，转速 20)0
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最大瓦数
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750 瓦 (25 级，转速 150)
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阻力级别
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25
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3 件式曲轴
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三件式曲轴可主动收紧，无需定期调节。 170 毫米的曲轴臂可匹配任何标准公路或山地健身车踏板。
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Drive System
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两相驱动系统让操作顺畅、舒适、安静。与单相驱动系统相比，启动阻力更小，阻力进动更为平稳。
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3 相发电机
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三相发电机/涡流阻力系统可为健身车有效提供动力，而无需后备电池。
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皮带驱动器
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皮带驱动更流畅，运转更安静，维护工作更少。
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电子读数
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总距离，剩余距离，目标距离，燃烧的总卡路里数，卡路里/分钟，卡路里/小时，代谢当量，瓦，目标，已用时间，剩余时间，区内时间，分段，RPM，心率，平均心率，最大心率，目标心率
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最长暂停时间
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5 分钟
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最长训练时间
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120 分钟
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电子读数（值）
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18
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预设程序
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减重 燃脂 增氧 4-3 间隔 心率区 康健 手动 波状山岭 山峰 爬坡 1-1 间隔 2-1 间隔 4-1 间隔 心率区 推举机能 1-4 间隔 1-2 间隔 5 K 心率区
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程序编号
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16
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控制台类型
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15-inch LCD Capacitive Touch Screen
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咨询热线：
